Mivel a BKV perrel fenyeget mindenkit, aki leközli a VEKE mai közleményét, ezért én a szövegben a hazugság szót mindenhol átírtam arra, hogy nokedli.

Továbbá:

  • azt, hogy arcátlanul, átírtam arra, hogy huncut módon
  • azt, hogy hamis érvelés, átírtam arra, hogy csúnya érvelés
  • azt, hogy szakmai hiba, átírtam arra, hogy töltött káposzta
  • azt, hogy mellébeszélés, átírtam arra, hogy kisnyuszi
  • azt pedig, hogy félrevezetés, átírtam arra, hogy Micimackó

Nokedligyár: már Demszky Gábort is megnokedlizi a BKV

Az elmúlt napok kommunikációja a Combino-ügyben nyújtott, a menedzsment leváltását hozó nokedlisorozatot is alulmúlta a BKV részéről. Az alábbiakban a BKV elmúlt napokban tett három legsúlyosabb nokedlijére szeretnénk felhívni a figyelmet.

2007. október 4.

Volt-e olyan ígéret Antal Attila kinevezésekor, hogy nem lesz járatritkítás?

„Sem én, sem a vezérigazgató ilyet soha nem mondtunk.”

(Regőczi Miklós, kommunikációs vezérigazgató-helyettes, Nap-Kelte, M1, 2007. október 4.)

„Szó sincs járatritkításról.”

(Antal Attila vezérigazgató, Index.hu, 2006. december 21., „Nem tervez járatritkításokat a BKV-vezér” c. interjú)

Volt-e olyan célkitűzése Antal Attilának, hogy nullszaldóssá teszi a közlekedési társaságot 2008-ra?

„Regőczi viszont elmondta, hogy Antal nem ígérte a nullszaldót, hanem a néhány milliárdos veszteséget tartotta elképzelhetőnek.”

(„Újabb ötletek a BKV járatok ritkítására”, Index.hu, 2007. október 1.)

„Az a célunk, hogy az első üzleti év – ez vélhetően a 2008-as évet jelenti – üzemi eredménye nullszaldós, nullszaldó körüli értékre legyen képes. Erre vonatkozóan készítettük az egész tervünket, mely kiterjed az alapvető üzleti és a támogató folyamatokra is.”

(Antal Attila vezérigazgató, a Fővárosi Közgyűlés Gazdasági Bizottságának, illetve Városüzemeltetési Bizottságának közös tanácskozásán, a „Tájékoztató a BKV Zrt. középtávú stratégiai és intézkedési tervéről” c. napirend tárgyalása során, 2007. április 25., idézet a szószerinti jegyzőkönyvből)

Múlt hét szerdai (2007. szept. 26.) sajtótájékoztatóján mondott-e olyat Demszky Gábor, hogy nem lesz járatritkítás?

„Nem, semmi ilyet nem mondott, az MTI-ben hozták le ezt a hírt, de azonnal helyesbíteni kellett.”

(Regőczi Miklós, kommunikációs vezérigazgató-helyettes, Nap-Kelte, M1, 2007. október 4.)

„[Demszky] A BKV járatritkítási ötlete kapcsán leszögezte, a főváros nem tervez járatritkítást. Mint mondta, aki ezzel riogat, annak tudnia kell, hogy a BKV paraméterkönyv, illetve szerződés alapján dolgozik a fővárossal, amely elvár egy teljesítményt. „

(Az Index tudosítása, az MTI alapján, 2007. szeptember 26., „Új körút építését tervezi a főváros” címmel, helyreigazítására nem került sor. A sajtótájékoztatón egyébként számos újságíró mellett, az ügy súlyára tekintettel a VEKE vezetői is részt vettek, a főpolgármester pontosan ezt mondta.)

Ez persze még nem minden: a BKV a teljes járatritkítási csomagját nokedlikre alapozott érvrendszerrel próbálja meg a közvéleménnyel elfogadtatni.

- Nem igaz, hogy hétvégén nincs tömegközlekedés a világ nagyvárosaiban, ezért kellene a járatokat ritkítani Budapesten is.

- Nem igaz, hogy Európában mindenhol csökken a tömegközlekedés utasszáma, ezért elkerülhetetlen ez nálunk is.

- Nem igaz, hogy a BKV nem tudja a járatait rugalmasan alakítani és ezért kell elvonni a Fővárostól a Paraméterkönyv módosításának lehetőségét, egyébként törvényellenesen és a demokratikus kontrollt megszüntetve. Amikor szükséges volt, idén is két-három hét alatt tudott dönteni a fővárosi szakbizottság a menetrendek módosításáról, általában a BKV kért még a döntés után több időt a felkészüléshez.

- Nem igaz, hogy a szentendrei HÉV vonalán üresen járnak a szerelvények, Budapest egyik legkihasználtabb elővárosi vasútvonala ez, melyen még este 11-kor is jócskán vannak utasok.

A BKV nokedlieinek véget kell vetni, egy közszolgáltató cég részéről elfogadhatatlan ez a magatartás. Felkérjük Demszky Gábor főpolgármestert, hogy állítsa le a BKV nokedligyárát, ne hagyja, hogy az általa elmondottakat a BKV huncut módon letagadja és ne hagyja, hogy a csúnya érveléssel alátámasztott, töltött káposztáktól hemzsegő járatritkítási csomagot bevezesse a BKV. Aba Botondnak a 2005-ös járatritkítás a prémiumába, a Combino-ügy kapcsán a cég kisnyuszija pedig az állásába került. Itt az ideje, hogy a BKV-nál ismét súlyos következményei legyenek a közvélemény félreMicimackózásának és a városvezetés megnokedlizésének.

Forrás: VEKE, innen

Egyúttal szeretnék elhatárolódni mindenkitől, aki a BKV vezetését hazugnak merészeli nevezni. Az ilyen ember gonosz. Köszönöm.

By SoDI


 
 
0 (0)
Jelentkezz be a szavazáshoz!